Fórum Brigadeiro Nero Moura

como se pode pensar, uma linha reta, mas ligeiramente curva.

34_Bodoque wrote: Hummm...doeu esse peteleco na zoreia.

P.S.: Não zanga com eu mais não moço?! :112:

Num fim de noite a tempos atrás entrei no server do WarClouds, com o intuito de treinar o uso de uma Rosa dos Ventos que havia imprimido, relacionando HDGs de volta correspondentes aos de ida, para navegar em servers sem mini-mapa ativo, a exemplo deste server.

O mapa que corria no WC era o das Ardennes, numa hipotética Franca 1940. Escolhi a base no canto inferior do mapa, para voar em rumo diagonal, saindo dos obvíos Norte Sul, Leste Oeste.
Decolei com um "P-36" (representado pelo P-40) e subi para uns 1500 metros, mantendo um rumo de ~320 graus, voando entre as nuvens num sombrio cenario de inverno, sabendo que a qualquer momento algum 109 mergulharia de cima, já que neste servidor o pessoal da LW costumam voar alto e usar as técnicas de boom e zoom.
Avisto as 11 horas, alto, um Hurricane fugindo de um 109, resolvi tentar ajuda-lo, subi num chandelle para a esquerda para ficar atras deles e na mesma altitude, mas no processo eles despareceram entre as nuvens. Ao procurar no seu rumo provavel vejo vindo em minha direção, as 2 horas alto, dois aviõe em formacao fechada, aumento o FOV da mira e vejo seus narizes amarelos! Messerschmits! Eles estão rápido e cruzam alto pela minha direita, sem me notarem. A "Rosa dos Ventos" que espere pensei comigo, e numa chandelle subi para direita ficando atras deles. Como iam rápido avaliei que não seria possível alcanca-los e com o FOV da mira no máximo disparei uma rajada em sua direção. Funcionou, eles notaram e reagiram, um girando para a direita e outro para a esquerda, para me pegarem numa pinça. Escolhi seguir o que foi para a direita, que mergulhou e iniciou uma curva ascendente. Seria questão de segundos para seu ala estar no meus seis. Apliquei flaps de combate e forcei uma Lead Pursuit mantendo-o na cruz da minha mira, porém devido ao alto G da manobra fora de angulo de tiro. Quando já iamos completando uns 300 graus da curva, puchei o joy para trás até que ele desapareceu sob o nariz do meu "P-36" e apertei o gatilho, no segundo seguinte ele reaparece com a helice parada e fumando muito. Minha rajada acertara no capo do motor!!!
No instante que o vi atingido, girei para a esquerda e subi numa chandelle para tentar escapar de seu ala provavelmente no meu seis, mas este, talvez assustado pelo pedido de ajuda de seu companheiro ao ser atingido ou atrapalhado pelas nuvens, cometeu um erro fatal quando em combate: perdeu a visão do seu oponente. Agora eu estava acima dele que cruzava mais baixo pela esquerda, virei num split S e mergulhei atras dele que se defendeu derrapando e girando num tonneau. Para evitar ultrapassa-lo fiz um Yo-Yo para cima, mantendo-o sob minhas vistas. Como neste processo já estava-mos perto do chão, e ele perdeu velocidade na manobra defensiva o resto do combate foi uma questão de aproximar um pouquinho mais e encher seu 109 de furos até que ele explodiu entre as arvóres. Neste meio tempo vi a mensagem de que primeiro - atingido no motor, não conseguiu pousar. Achei que chegava de adrenalina para um fim de noite, fiz uma curva de 360 checando o seis e colei no topo das arvores tratando de voltar para a base com dois kills contra uma dupla de aviões superiores. Pena que no meu caso isto é exceção.

“Subindo sobre da serra de Owen Stanleys em nossos Iron Dogs (P-39’s), voavamos em formação lado a lado (line abreast) e viramos para o Norte para fazer uma passagem de varredura sobre Dobodura a 25.000 pés (8.300 metros). Um grupo de Zekes veio nos receber: fomos direto na sua direção e cruzamos no meio deles. Pudemos vê-los literalmente parados no ar, esperando que voltassemos e dessemos combate. Não, obrigado! Encontramos outro grupo, as 11 horas, alto, agora entrado pela nossas seis e se aproximando rápido. Dei a ordem: "Primeiro grupo, continue, segundo grupo, curva suave para Noroeste, siga-me!" Toda a manada de Zekes foi atrás do primeiro grupo. Vendo-os diminuirem a distância digo a meu grupo que permaneça unido e viramos para eles, para corta-los. O primeiro grupo esta a ponto de ser triturado. Diminuimos a distância, o primeiro grupo agora esta em estado de pânico, picando suavemente para aumentar a velocidade, chegamos atirando. Um, dois Zekes caem com impactos de 37mm e então passamos através deles, nos juntando ao primeiro grupo. Não paramos para olhar para trás, continuando rapidamente para Port Moresby para reabastecer e rearmar. Não perdemos nenhum avião neste encontro, mas alguns foram danificados e muitos pilotos sairam dele tremendo."
Cenário Nova Guiné, WarBirds - 2000