Fórum Brigadeiro Nero Moura

Já nos primeiros dias do IL-2 usavam o acelerador do joystick para controlar o Flap, e assim fazer "bat-turn"...

Sokol1

S!

44_Santo wrote: Tudo isso quer dizer que os 109 de todas as versões do IL-2 já tem uma opção de cheater oficial para todos que se aproveitam dos flaps do 109 em combate, ou seja, todo mundo que voa de 109 é cheater!

santo.

Pois é, se eu levantar essa lebre vou ser até ameaçado de morte

Vou deixar pra depois de tomar umas e outras


SP!

S!

No primeiro release do CloD o controle do flap do 109 mimetizava este sistema da roda, tinha que clicar na roda (ou apertar um botão) na direção que desejasse e esperar baixar ou subir.

Ainda é assim, aperta o V e ele vai baixando, em 15 segundos estão abaixado completamente. Mas implementado assim parece um controle hidraulicamente auxiliado, só precisa de uns 4 segundos para simular um flaps combat

Se deixasse só pro mouse pelo menos simulava a atenção que o esforço demandava, ou então algo como as 50 batidinhas de tecla do Wildcat


SP!

Bom, no vídeo do cara baixado o flap do 109 ele tá 22 "puchadas" de 1/4 volta para o curso total, que deve ser ~40 graus, e um tempo de ~22 segundos, e ele não parece ter um Spit nas 6's.

Para um flape de "combate", digamos 10 graus, bastaria 5 ou 6 "puchadas" de 1/4, no que ele levaria uns ~5/6 segundos.

Talvez no CLoD fosse inicialmente assim, antes da "choradeira" do Flap to slow...

Mas históricamente o emprego do 109 foi mais para "mergulhar, atirar e correr".
Então a não ser talvez por um Marseile, o uso do flap em combate não deve ter sido muito usado.
Pois da mesma maneira que demora para baixar, demora para subir, imagine o sujeito querendo cair fora da situação tendo que "pedalar" naquela roda...

Sokol1

Tinha que levar um hamster com ele.



santo.