Fórum Brigadeiro Nero Moura

04_Nospheratus wrote:pneuzão furado

O marketing era bom, mesmo, além da
tecnologia dos caras.
Aliás, o formato dos capacetes dos soldados
acabou sendo aproveitado para os dias de hoje,
também.

Não só até nossos dias, como em outras galáxias também



SP!

01_Urubu wrote:O spinner era pintado assim porque ficava bonito pacaralho!

Assim como as camuflagens, eram daquele jeito muito doido porque eram lindas! Os alemães tinham bom gosto exagerado, fosse nas pinturas, nos designs de seus armamentos e de seus uniformes.

Aliás, já viram aquele novo estádio de futebol deles que parece um pneuzão?? Nem precisa dizer mais nada ... Era tudo muito show, só por isso

S!

Pode deixar Urubu vei amigo de Guerras sem fim. sua vaga na LBR ta garantida!

< |

Valeu Rommel!!

Agora posso dormir sussegado

Pelo que eu sei o motivo era pscológico mesmo, os "grupos de choque", os esquadrões que tinham o primeiro contato com o inimigo frequentemente utilizavam a espiral.

Mas tá aí um bom tema pra pesquisa, se eu achar algo, mais confiável eu posto aqui. :ler:

Erhler, uma parada que descobri dia desses como "fator psicológico" usado pela Luftwaffe era o uso do numer 13 em suas aeronaves. Os pilotos disputavam este número quase no tapa.

Veja que na absoluta maioria, os Experten usam chevrons de liderança, numeros 1 ou 13.

Aí me perguntam, mas porque o 13??

Por conta da supertição dos americanos. Os alemães diziam que eles evitavam ao máximo um confronto com um "black 13' ou outro 13 qualquer. Esses causavam mais medo de morte que o normal

S!

Além dos foguetes, uma herança que o III Reich deixou para a modernidade é a manipulação psicológica (sobretudo de massa), e especialmente na propaganda (incluindo aí a política )...

O III Reich foi no fundo, para mim, um alucinado experimento psicológico


SP!

S!

No período da WWII governos muitas vezes mentiam, isso era normal, se vc podia ocultar, para que revelar o que pode lhe causar incomodo, mas foi na alemanha que a comunicação de massa e sua manipulação foi levada mais a sério, consulte alguns pesnadores e filósofos como Nietch(nem sei se é assim que se escreve) e etc, essa coisa de manipulação da comunição e coisas muito sutis que vemos hoje em dia teve como prova de fogo a alemanha, infelizmente num tenho nenhuma propaganda aqui, como cartazes da época para que agente pudesse ver a força do apelo que era feito, em prol do esforço de guerra e mostrando uma situação que não era a real.


<O|

S!

Olha o RED 13 , show esta pintura , as marcações no leme tambem eram um enorme "fator psicológico" , imagina um novato na sua 1ª missão no front dar de cara com uma cauda assim .......

Mais um Experten "schwarz 13", "Pips" Priller, o único a sobrevoar o desembarque na Normandia e voltar pra casa, e foi neste A8

01_Urubu wrote:Mais um Experten "schwarz 13", "Pips" Priller, o único a sobrevoar o desembarque na Normandia e voltar pra casa, e foi neste A8

Não sr.

Pelo filme "o mais longo do dias" ele sobrevoou a normandia a bordo de BF-108 Taifun

01_Urubu wrote:Erhler, uma parada que descobri dia desses como "fator psicológico" usado pela Luftwaffe era o uso do numer 13 em suas aeronaves. Os pilotos disputavam este número quase no tapa.

Veja que na absoluta maioria, os Experten usam chevrons de liderança, numeros 1 ou 13.

Aí me perguntam, mas porque o 13??

Por conta da supertição dos americanos. Os alemães diziam que eles evitavam ao máximo um confronto com um "black 13' ou outro 13 qualquer. Esses causavam mais medo de morte que o normal

Que nada BB o que mais mete medo é o 22

Dá medo de me ter como ala

SP!

Pessoal,

Sydney um dia me disse que essa pintura em espiral nos spinners de hélices e turbinas existem porque este é o único desenho que se mostra em movimento quando em alta rotação. Já repararam isso? Somente por questão de segurança, mais nada. Tem fundamento, não?

Senta a Pua!

Pessoal,

Por sinal, passei em Duxford anteontem (pela quarta vez) e não estava o 109 por lá. Em compensação vi um Dragon Rapid voando alguns aviões que nunca tinha visto. A reforma do P51B terminou e ele ficou lindo.

Depois postarei algumas fotos.

Abraços,