Fórum Brigadeiro Nero Moura

S!

Houve no inicio da guerra do Pacífico um fato curioso em que um avião civil foi incendiado por tiros de estreife e salvo desse incêndio por um mais um tiro...

Pergunta 73: que avião era esse (e onde ocorreu o incidente) e como foi que ele se salvou?


Bom, se essa for fácil, na proxima vez pergunto o que Hitler disse antes de morrer


SP!

Existe fonte na internet? Apenas diga sim ou não... :-?

S!

Sim, existe, uma dica adicional: foi em Pearl Harbour...



SP!

S!

Acho que essa foi meio obscura e (eheh) sem grande importância no curso da Guerra, mas não era tão dificil assim de achar na net...

Foi o seguinte: um DC-3 da Hawaiian Airlaines, que estava pousando em Pearl Harbour no exato momento do ataque à ilha, foi atingido no cockpit por uma rajada de balas de um estreife japonês, causando um incêndio, mas, um minuto após, outro caça japonês também o estreifou só que, desta vez, uma das balas rompeu o lacre do extintor de incêndio dentro do cockpit, apagando o fogo

http://www.hawaiianair.com/about/corporate/timeline.asp

Foi tão bizarra a coincidência que apareceu até no programa Acredite Se Quiser

Bem, vamos para uma mais séria...

Dos judeus que tentavam escapar dos nazistas na Polonia, 72 tiveram um destino inusitado...

Pergunta 74: Qual foi o país que os "acolheu" e qual foi o destino trágico que quase metade deles tiveram?

Dica: esse destino final tem relação com os reides americanos...

SP!

S!

Como minha intenção não é travar a trívia, vou responder essa e passar para uma mais técnica sobre planes...

Bem, esse grupo de judeus não tinham conseguido asilo nos países mais proximos, receberam de um que entraria logo depois no eixo: Japão. Apesar disso, não sofreram as mesmas hostilidades e violências que nos campos de concentração alemães (embora tenham sofrido com o frio e as doenças), ficando dispersos entre Kobe e guetos (os únicos para judeus na Ásia) na Shangai ocupada. Quando os americanos começaram a bombardear o Japão, um dos guetos, localizado proximos a estações de rádio, foi atingido por bombas, causando a morte de 32.

Vamos para a pergunta sobre planes...

No front Kalinin, em fins de 42, foi testado um fighter com sucesso, mas, apesar do ótimo desempenho, a sua produção não continuou...

Pergunta 75: que fighter foi esse e porque razão não foi posto em produção?

Bom, espero que essa destrave a trívia

SP!

S!

Como minha intenção não é travar a trívia, vou responder essa e passar para uma mais técnica sobre planes...

Bem, esse grupo de judeus não tinham conseguido asilo nos países mais proximos, receberam de um que entraria logo depois no eixo: Japão. Apesar disso, não sofreram as mesmas hostilidades e violências que nos campos de concentração alemães (embora tenham sofrido com o frio e as doenças), ficando dispersos entre Kobe e guetos (os únicos para judeus na Ásia) na Shangai ocupada. Quando os americanos começaram a bombardear o Japão, um dos guetos, localizado proximos a estações de rádio, foi atingido por bombas, causando a morte de 32.

Vamos para a pergunta sobre planes...

No front Kalinin, em fins de 42, foi testado um fighter com sucesso, mas, apesar do ótimo desempenho, a sua produção não continuou...

Pergunta 75: que fighter foi esse e porque razão não foi posto em produção?

Bom, espero que essa destrave a trívia

SP!

Essa é mole:

Foi o I-185, mandaram 2 com o motor M-71 e 2 com o motor M-82... o bicho teve bom desempenho, mas, por pressão politica (Stalin preferia Lavochkin e Yakovlev), não foi produzido. Na epoca, a explicação que deram foi de que a implementação de um novo caça iria diminuir temporariamente a produção aeronautica soviética

http://en.wikipedia.org/wiki/Polikarpov_I-185

P.S.: A do DC-3 eu imaginava algo parecido, pois ja li algo sobre esta história, mas faz tempo... e a dos judeus era facil, mas eu só consegui logar <font color="red"><i>hoje</i></font>, pq minha senha ta salva no meu PC e eu não lembro de cabeça. tava usando só notebook...

S!

Xii, esqueci que o I-185 também tinha sido testado por lá...

Bark, na verdade me referia a outro, mas este foi relegado por motivos mais prosaicos...

Dica: com este, foram mandados 6 protótipos...



SP!

28_Condor wrote:S!

Xii, esqueci que o I-185 também tinha sido testado por lá...

Bark, na verdade me referia a outro, mas este foi relegado por motivos mais prosaicos...

Dica: com este, foram mandados 6 protótipos...



SP!

Hummmm... vou continuar procurando...

S!

Talvez precise esclarecer que não se tratava de um tipo novo, mas do desenvolvimento de um já existente, e conhecido



SP!

S!

E la nave va...

Bom, o fighter em questão era o Mig-3U, que apesar de ainda reter o motor M-35A, tinha uma aerodinâmica excelente para a época, e, semelhante ao I-185 era muito mais resistente num mergulhos que seus contemporaneos russos. Graças à aerodinâmica também era extremamente veloz. Sua produção não foi continuada tanto pelo motor, que pararia de ser produzida, quando pela chegada dos novos La-5 e Yaks.

Os seis exemplares construídos continuaram no front até o fim da guerra, sem sofrerem nenhuma perda...

http://avia.russian.ee/air/russia/mig_i-230.html

Em breve penso em outra pergunta...

SP!

Putz, cheguei a ler sobre isso, mas não acreditei que fosse esta a resposta...

28_Condor wrote:S!
Talvez precise esclarecer que não se tratava de um tipo novo, mas do desenvolvimento de um já existente, e conhecido

SP!

Eheheh, olha a dica aí...

I-185 seria muito fácil, só restava esse...



SP!

28_Condor wrote:

28_Condor wrote:S!
Talvez precise esclarecer que não se tratava de um tipo novo, mas do desenvolvimento de um já existente, e conhecido

SP!

Eheheh, olha a dica aí...

I-185 seria muito fácil, só restava esse...



SP!

Pois é, boiei feio nessa...

Eu cheguei a pensar até no Il2 com motor ASh-82 (M-82), mas lembrei q IL-2 não é caça...

E a outra pergunta?