Fórum Brigadeiro Nero Moura

S!

O LaGG com a 37mm é injogável em dogfight, só para ataque em solo

O 109 é uma beleza! O avião fica na mão o tempo todo, diferente do LaGG, que você passa mais tempo tentando manter ele voando do que propriamente dogando!

Choradeira Red vai ser grande... Primeiro Uber-plane é Blue!


K-A

Bom, voces que tratem de esquecer o vôo "on rails" do il-2 e aprendam a lidar com o vôo "hanging on springs" do Bo$.

Pelo que o HAN disse o "FM" do LaGG esta finalizado.

LaGG FM is final , this is how it should fly.

BTW - Em 08/11 Loft disse que o DM estava em 60%, por isso a não ser uns "confeti" e efeitos Hollywood não deve ter novidades.

A uma teoria de que com joystick "alongado" o LaGG fica mais pilotável...

Ou talvez um ajuste de sensibilidade/resposta do joystick como os settings do Cap. Erick Browns, para il-2 1946.

http://forum.1cpublishing.eu/archive/in ... 16887.html

Sokol1

S!

Videozin com o Bf-109, dócil demais comparado com o LaGG... A vantagem em dogfight é absurda!

Os AIs nos LaGGs passam tanto tempo lutando contra o FM que esquecem do dogfight




K-A

Mas, pelo menos no primeiro, parece que são IAs "novice", será que uma "veteran" ou "ace" não deva ser bem mais difícil?



santo.

36_Killer-Ants wrote:S!

O LaGG com a 37mm é injogável em dogfight, só para ataque em solo

O 109 é uma beleza! O avião fica na mão o tempo todo, diferente do LaGG, que você passa mais tempo tentando manter ele voando do que propriamente dogando!

Choradeira Red vai ser grande... Primeiro Uber-plane é Blue!


K-A

Na RL, se me lembro bem, alguns pilotos russos faziam tete-a-tete com FWs que não imaginavam que estavam indo de encontro para um canhão voador

Sobre os vícios aerodinâmicos do Lagg aqui tem uma discussão interessante:

http://forum.il2sturmovik.com/topic/2673-vicious-laggs/

Pelo que entendi do engine do BoS, este se parece com o do X-Plane; você joga os dados e ele cria automaticamente o FM, ou seja, não dá para corrigir individualmente o FM, a não ser que voce forneça outros dados. O interessante é que isso barra manipulações escrotas, mas por outro lado fica-se amarrados à interpretação do engine dos dados brutos, se essa interpretação for baseada em conhecimento falho sobre as diversas circunstâncias que devem ser consideradas na recriação de um fator, fudeu, tem que refazer a engine ou deixar o "erro" lá


De qualquer forma, quando o MP estiver pronto já deverão existir Yak-1s e La5s a disposição... Não creio que a 777 vá se arriscar a lançar um MP "desbalanceado".


SP!

Será que estou esquecendo alguma coisa na hora da decolagem com o Lag3? Não estou conseguindo velocidade suficiente pra tirar ele do chão, mesmo colocando flap. Ligo o motor, alinho ele na pista, coloco potência máxima e o bicho mesmo assim não levanta de jeito nenhum.

Só consegui jogar mesmo com o 109 que é muito mais tranquilo de decolar e pousar.

Alavanca do Prop Pitch toda para a frente, RPM em 1700.

BTW - Dizem que é preciso "engatar/desengatar" o PP "full fine" algumas vezes, ou fica travado no "full coarse", e ao acelerar voce tem todo o momento giróscopico do torque, mas não tem tração.

Flaps baixados por ~4 segundos.

Os "elitistas Warthog'ianos" podem usar o T.A.R.G.E.T. (no modo avançado) e programar no shoulder (ousejalácomochama) HAT para, ao ser pressionado e segurado este HAT down o flapes baixe os 4 segundos (usando um delay no release do comando).

Cada botão/HAT do Wart' pode ser programados de três modos, "clicando", "pressionando" e "segurando".

Sokol1

S!

Resolvi o problema do Zoom, coloquei no botão CMS. Ficou muito bom.
(obrigado a todos pelas dicas)

Não estou gostando da sombra dentro da cabine, ela não fica bem definida.
Esta parecendo uma imagem de baixa resolução que foi ampliada.
Comparando com o CloD, nesta questão está muito fraco.

Qual programa vocês utilizam para converter os vídeos e postar aqui no fórum?

SP!

S!

Eu utilizo o virtualdub, desde os tempo do veio il2, não sei se há melhor, e a montagem com o movie maker mesmo.



SP!

S!

Primeiro videozin em anos:

http://www.youtube.com/watch?v=WBxJCVUy9dc[/video]

Quis destacar o DM também, por isso o close no Bf...



SP!

S!

Sim, esqueci de fechar o canopi



SP!

S!

28_Condor wrote:S!

Sim, esqueci de fechar o canopi



SP!

Tá parecendo alguém que eu conheço


SP!

Quis destacar o DM também

Éééééé, precisam fazer milagre nos 40% restante, este DM esta até pior que o il-2 com "trem de pouso" estabilizador e profundor se desprendendo por inteiro...

Engraçado é a fumaceira preta saindo... dos radiadores.

Sokol1

S!

Hoje testei o modo experten no DF, mas não achei difícil não, me atrapalhei mesmo é com gameplay; quando vi que estava pra fazer uma kill me desesperei ao não conseguir ligar o REC... o que era? O hud estava desligado e sem isso não aparece o aviso de REC, aí tive que ligar o bandicam pra capturar a kill...

Esse ctrl+R é um perigo, se você apertar no desespero, como fiz depois, pode acabar apertando ctrl+E, como fiz depois

Não sei em que porcentagem está o CEM, mas eu meti pitch fine e mistura 100% o tempo todo e o motor continuo roncando a toda sem nenhum tipo de problema



Amanhã posto um video dessa kill


SP!

Ué, mapeia esse "REC" em um botão do joy...

O povo tem uma mania esquisita com "controles default", tem uns manés lá no Bo$'pice
com a maior novela para mapear os flaps no throttle do Wart', porque o jogo não reconhece
adequadamente um combo de teclas (ex. Ctrl+F) se enviado por um keymapper externo,
pois reconhece o F primeiro.

Solução: ao invéz de Ctrl+F é só usar um T ou qualquer letra vaga, mas para eles não pode... tem que manter "original"...

Sokol1