Upgrade do projeto de Joystick D.I.Y. (homemade).

[41_Tche-Loko]

Tche,
Este throttle vai ser com dois eixos?

Sim, vai ter 2 eixos, conforme a figura abaixo.



O que estou quebrando a cabeça é para instalar 2 "amortecedores" no manche ocupando o minimo de espaço.

[21_Sokol1]

Veja este projeto para "gimbal" D.I.Y. com dampers - no caso de direção de mini-motos:

http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=52711
http://www.checksix-forums.com/showthread.php?t=159606

O seu problema é que na cruzeta (J-Joint) os eixos são solidários...

Sokol1

[41_Tche-Loko]

Fotos da articulação do throttle:

A pouco tempo USBifiquei um throttles destes para um colega e como gostei do throttle comprei um no EBay por 9,99U$. Posso tirar fotos de altum angulo específico, se precisar.

Estava pensando em colocar (em graus):
A= 72
B= 36 (será o deslocamento)
C= 72

Qual é a medida (em graus) do seu throttle?

[21_Sokol1]

Esse Suncom SFS tem muito curso, uns 120. Isso gerou um problema com sensor HALL, pois
estes leem no maximo uns 40 graus. O jeito foi usar alavancas e desmultiplicar o curso da alavanca
frente ao sensor. Ou usar pots, que podem ser lidos por até 270 graus.

Mas acho que um throttle não precisa ter tanto curso assim.

Sokol1

[41_Tche-Loko]

Sokol

Deverei colocar 40 graus então, o deslocamento é centralizado ou não?
Se não for centralizado qual as medidas?

[21_Sokol1]

Imagino que este "centralizado" se refira a mover a mesma coisa
da posição central (0-360º, 12 horas) tanto para a esquerda como
direita, se for isso, é, move a mesma coisa a partir do centro.

Sokol1

[41_Tche-Loko]

*Do sistema de articulação da manete dupla falta o suporte de atrito para o throttle parar na posição.
*Ficou com um deslocamento de aproximadamente 38 graus centralizado no eixo perpendicular ao solo.








*Estou pensando na melhor maneira de colocar as duas articulações no eixo do manche para atuar os dampers

[41_Tche-Loko]

Atualizando o throttle:

Furos de passagem de fiação: OK
Articulação: OK

[21_Sokol1]

Embora voce esteja montado um throttle "F-15", caso alguem se inspire e queira montar um throttle do A-10C (que esta "na moda") - já que o desenho do grip é semelhante - esquema dos botões/switchs do throttle no A-10A (no C parece que é igual - adotadas a modificações indicadas no esquema - baseado nos 3D da ED).


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Sokol1

[41_Tche-Loko]

Sokol!

Troquei 2 potenciometros circulares por deslizante e embaixo fiquei em dúvida a respeito da ordem para instalar no BU0836
Aparece 4 pinos; de um lado 1 e 2; do outro 2 e 3.

[21_Sokol1]

Bão, pelo que sei potenciometro A é logarítimico (curva de resposta não linear)...

Pot para joy é tipo B (linear).

Este pot vai ser acionado diretamente ou por alavanca?

Pelo visto os pinos 1 e 3 estão ligados na carcaça, são GND, teste com o Imput do BU ligado num dos 2 e o +5V no outro.

Sokol1

[41_Tche-Loko]

Sokol!
A figura é só ilustrativa o potenciômetro é esse SL60V B50k.
Não tem nenhum pino ligado diretamente na carcaça.
O acionamento vai ser direto.

[41_Tche-Loko]

Sokol!
Um colega de trabalho me explicou o motivo de ter 2 pinos iguais no potenciômetro e de quebra me deu umas dicas de como usar o multímetro.

Novas fotos.
O throttle está praticamente pronto, falta soldar os fios das manetes, o que está emperrando é que preciso ajustar os sensores hall das manetes. Caso eu feche o espaço ficará restrito para eu colocar os meus dedos grandes.






























Quanto ao manche falta o sistema de damper, soldagem dos fios no grip, adição de silicone nos dampers, testes de vazamento e ajustagem de pressão.
Já troquei os parafusos depois de ter tirado as fotos, pois eram finos e danificavam facilmente, em virtude disso terei que refazer uma peça da articulação pois ficou no limite e acabou quebrando.

[41_Tche-Loko]

Finalmente terminei o throttle!

[21_Sokol1]

Eita, alem de bom marceneiro voce esta saindo um bom "lateiro" também!

Well done!

Sokol1