gifPouso com vento lateral (clima dinâmico): http://www.filedropper.com/lympnecrosswinds
Sokol1
CloD - "Hear, the wind!"
CloD - "Hear, the wind!"
Last edited by 21_Sokol1 on 17 Mar 2014 23:29, edited 1 time in total.
Re: "Hear, the wind!"
S!
Será que isso é viavel online? As nuvens do CLoD são feias, mas se pelo menos fossem dinamicas seria um passo a frente em termos de simulação. Depois ele poderiam nos lembrar que nuvens reais tem muitos mais formatos do que bolas de algodão-doce
SP!
Será que isso é viavel online? As nuvens do CLoD são feias, mas se pelo menos fossem dinamicas seria um passo a frente em termos de simulação. Depois ele poderiam nos lembrar que nuvens reais tem muitos mais formatos do que bolas de algodão-doce
SP!
[b]Eu confio no povo brasileiro. Voto facultativo já no Brasil![/b]
Re: "Hear, the wind!"
"Birutice":
Com essa estória de vento influenciar decolagens e pousos no TF 4.30 um dos "mission maker" (figura rara) inventou criar um código para acrescentar no .mis das missões que equipasse as bases do mapa do CloD com biruta (manga de vento/windsock), facilitando a futura criação de missões. Postou o código no ATAG
Para facilitar a vida dos chorões de plantão (figura extremamente abundante ) tiveram a ideia de usar o baner branco em formato X - disponível no FMB - e "espetar" a birura no meio do baner.
Assim fica mais fácil visualizar do alto onde esta a biruta.
E para facilitar, colocou uma biruta para cada cabeceira de pista... e como tem bases com 3 pistas, o resultado é que terminou com pelo menos 2 birutas por base, algumas com 6 e até mesmo mais...
Curioso colei código dessa "birutice" - tem objeto com o numero 600 e tantos - numa missão simples, só um Tiger Moth, o resultado ao lançar a missão foi este:
Uma biruta em "posição de sentido" apontada para Leste (HDG 90)*... mas a fumaça da chaminé na vizinhança indica um vento de ~3m/s (informado pela torre, veja mensagem no topo da tela) soprando para o outro lado... Ciclando a camera por outras bases a mesma coisa com as outras birutas... ???
Removi as birutas da missão, coloquei só uma do FMB e funcionou com esperado (não "decola", mas pelo menos balança). Então acrescentei novamente o código da "birutice", e o resultado foi esse:
A biruta da direita é a do código (em outras bases apareceram iguais), em "posição de sentido".
A da esquerda é a do FMB, em sua posição normal (errada) para um vento de 3/ms, mas NÃO BALANÇAVA... ???
Suspeitei que o 'engine' limitasse o uso da biruta - afinal ela tem seu (atualmente desajustado) "FM".
O VO101_Tom AFBs' lista 121 bases no mapa (na Inglaterra e França).
Fui diminuindo do código (no bloco de notas) a quantidade de birutas e X's até que começaram a funcionar - para saber a quantidade certa comecei do zero e fui enfileirando de 10 em 10 (manualmente...
) e testando... umas cinquentas funcionaram... resolvi colocar logo 121 e NÃO funcionou! 
O jeito foi ir removendo tantas e observando, até que notei algo mais estranho ainda:
O começo da fila em "posição relaxada" apontanda conforme o vento e meia duzia em "posição de sentido" apontando para Leste* e todas estáticas.
Bingo! Removidas as 6 as outras 64 balançaram ao sabor(?) do vento.
Portanto "candidatos a Mission Maker", não abusem do uso de birutas, ou vão terminar birutas igual ao cara que dispôs umas ~600 e outro tanto de X no FMB quando ficou sabendo que seu trabalho foi "ao sabor de vento".
O uso do X não influencia, testei numa missão com vários aviões e outros cento e tantos objetos e as 64 birutas com X funcionaram OK.
* Todo objeto colocado no FMB fica apontado para Leste (90º) se não reposicionado.
Sokol1
Com essa estória de vento influenciar decolagens e pousos no TF 4.30 um dos "mission maker" (figura rara) inventou criar um código para acrescentar no .mis das missões que equipasse as bases do mapa do CloD com biruta (manga de vento/windsock), facilitando a futura criação de missões. Postou o código no ATAG
Para facilitar a vida dos chorões de plantão (figura extremamente abundante
) tiveram a ideia de usar o baner branco em formato X - disponível no FMB - e "espetar" a birura no meio do baner. Assim fica mais fácil visualizar do alto onde esta a biruta.
E para facilitar, colocou uma biruta para cada cabeceira de pista... e como tem bases com 3 pistas, o resultado é que terminou com pelo menos 2 birutas por base, algumas com 6 e até mesmo mais...
Curioso colei código dessa "birutice" - tem objeto com o numero 600 e tantos - numa missão simples, só um Tiger Moth, o resultado ao lançar a missão foi este:
Uma biruta em "posição de sentido" apontada para Leste (HDG 90)*... mas a fumaça da chaminé na vizinhança indica um vento de ~3m/s (informado pela torre, veja mensagem no topo da tela) soprando para o outro lado... Ciclando a camera por outras bases a mesma coisa com as outras birutas... ???
Removi as birutas da missão, coloquei só uma do FMB e funcionou com esperado (não "decola", mas pelo menos balança). Então acrescentei novamente o código da "birutice", e o resultado foi esse:
A biruta da direita é a do código (em outras bases apareceram iguais), em "posição de sentido".
A da esquerda é a do FMB, em sua posição normal (errada) para um vento de 3/ms, mas NÃO BALANÇAVA... ???
Suspeitei que o 'engine' limitasse o uso da biruta - afinal ela tem seu (atualmente desajustado) "FM".
O VO101_Tom AFBs' lista 121 bases no mapa (na Inglaterra e França).
Fui diminuindo do código (no bloco de notas) a quantidade de birutas e X's até que começaram a funcionar - para saber a quantidade certa comecei do zero e fui enfileirando de 10 em 10 (manualmente...
) e testando... umas cinquentas funcionaram... resolvi colocar logo 121 e NÃO funcionou! O jeito foi ir removendo tantas e observando, até que notei algo mais estranho ainda:
O começo da fila em "posição relaxada" apontanda conforme o vento e meia duzia em "posição de sentido" apontando para Leste* e todas estáticas.
Bingo! Removidas as 6 as outras 64 balançaram ao sabor(?) do vento.
Portanto "candidatos a Mission Maker", não abusem do uso de birutas, ou vão terminar birutas igual ao cara que dispôs umas ~600 e outro tanto de X no FMB quando ficou sabendo que seu trabalho foi "ao sabor de vento".
O uso do X não influencia, testei numa missão com vários aviões e outros cento e tantos objetos e as 64 birutas com X funcionaram OK.
* Todo objeto colocado no FMB fica apontado para Leste (90º) se não reposicionado.
Sokol1
Re: CloD - "Hear, the wind!"
Como direcionar o vento no FMB
Ao inicar uma missão tecle TAB > 7 > 3 = a torre informará DE QUAL direção sopra o vento, a sua velocidade (m/s) e qual o numero da pista mais adequada para as condições de vento (nem sempre alinhada com o vento).
Sokol1
Ao inicar uma missão tecle TAB > 7 > 3 = a torre informará DE QUAL direção sopra o vento, a sua velocidade (m/s) e qual o numero da pista mais adequada para as condições de vento (nem sempre alinhada com o vento).
Sokol1
-
SK_Sparrer
- Posts: 205
- Joined: 13 Mar 2004 21:00
- Contact:
Re: CloD - "Hear, the wind!"
Esse Clod
Re: CloD - "Hear, the wind!"
Biruta funcionando corretamente, indicando vento cruzado em Upavon (Cross Country) à ~45 graus - o default do mapa na direção 270>>90.
Bem visível do ar.
7 m/s é considerado o limite para um pouso seguro com vento cruzado.
Sokol1
Bem visível do ar.
7 m/s é considerado o limite para um pouso seguro com vento cruzado.
Sokol1
Re: CloD - "Hear, the wind!"
Wind Calculator
Clique Arquivo > Fazer download > Abrir com o Firefox ou outro browser.
Ou se usa o Chrome abra direto no HTML viewer do Google Docs.
Ground Speed = a velocidade indicada (IAS) corrigida pela velocidade do vento, positiva ou negativa.
Exemplo de uso - no CloD:
Voando de Eastchurch para Calais Mark no HDG 125º.
IAS de 190 MPH a 17000 pés.
Vento de 4 m/s soprando DA direção 270º (ou seja PARA 90º). No "it's CloD" esta noção é inversa da RL.
1 - Alinhe com o mouse os ~~~ paralelos da escala interna com a direção PARA qual o vento sopra, no caso 90º.
2 - Alinhe o avião da escala intermediária com o HDG atual, no caso 125º.
3 - Converta os 190 MPH em KMH, no caso 306 KMH, e mova a barra vermelha da escala "Aircraft Speed" até alinhar com esta velocidade.
4 - Mova a barra vermelha da escala "Wind speed" até alinhar com a velociddade conhecida do vento, no caso 4 m/s.
O resultado:
True Course =123º
Ground Speed = 318KMH ~198 MPH
Quando o calculador fica com uma faixa verde indica um vento favorável, que aumentará a velocidade do avião.
Qaundo a faixa fica vermelha indica um vento contrário, que diminuirá a velocidade do avião.
Use o True Course para a justar o HDG ou não chegará onde pretente, no caso compense 2 graus a mais, já que o vento empurra para a esquerda.
Use a Ground Speed para ajustar o bombsight e se requerido calcular a TAS. Opção para o metódo "tracking" visual.
Serve para o CloD, para o RoF (o calculador foi feito por uns russos que jogam RoF) e suponho que servirá para o BoS.
Quer moleza no "milk run"? Vá jogar WT (ou '46). 
BTW - Instalar um emulador de E6-B no Ipad, Tablet, Smartphone, resolve.
Sokol1
Clique Arquivo > Fazer download > Abrir com o Firefox ou outro browser.
Ou se usa o Chrome abra direto no HTML viewer do Google Docs.
Ground Speed = a velocidade indicada (IAS) corrigida pela velocidade do vento, positiva ou negativa.
Exemplo de uso - no CloD:
Voando de Eastchurch para Calais Mark no HDG 125º.
IAS de 190 MPH a 17000 pés.
Vento de 4 m/s soprando DA direção 270º (ou seja PARA 90º). No "it's CloD" esta noção é inversa da RL.
1 - Alinhe com o mouse os ~~~ paralelos da escala interna com a direção PARA qual o vento sopra, no caso 90º.
2 - Alinhe o avião da escala intermediária com o HDG atual, no caso 125º.
3 - Converta os 190 MPH em KMH, no caso 306 KMH, e mova a barra vermelha da escala "Aircraft Speed" até alinhar com esta velocidade.
4 - Mova a barra vermelha da escala "Wind speed" até alinhar com a velociddade conhecida do vento, no caso 4 m/s.
O resultado:
True Course =123º
Ground Speed = 318KMH ~198 MPH
Quando o calculador fica com uma faixa verde indica um vento favorável, que aumentará a velocidade do avião.
Qaundo a faixa fica vermelha indica um vento contrário, que diminuirá a velocidade do avião.
Use o True Course para a justar o HDG ou não chegará onde pretente, no caso compense 2 graus a mais, já que o vento empurra para a esquerda.
Use a Ground Speed para ajustar o bombsight e se requerido calcular a TAS. Opção para o metódo "tracking" visual.
Serve para o CloD, para o RoF (o calculador foi feito por uns russos que jogam RoF) e suponho que servirá para o BoS.
Quer moleza no "milk run"? Vá jogar WT (ou '46).
BTW - Instalar um emulador de E6-B no Ipad, Tablet, Smartphone, resolve.
Sokol1