Como funcionava na realidade o radiogôniometro (é este o nome?) nos aviões alemães? Eles marcam a direção a seguir mudando de direção em vários waypoints. Mas como o aparelho sabia a direção a seguir? Se houvesse transmissão de rádio em vários pontos ao longo do percurso, estas transmissões poderiam ser atacadas em suas bases ou sofrer interferência do inimigo. Se a base do avião mudasse a freqüência para o aparelho mudar a direção indicada, ainda assim poderia sofrer interferência do inimigo.
Alguém sabe como este aparelho funcionava? :-?