DCS Messerschimitt Bf 109 K-4 "Kurfürst"

[21_Sokol1]

Download liberado.

https://www.youtube.com/watch?v=4bn9FyH7KF0[/video]

http://forums.eagle.ru/showthread.php?p ... ost2246568

Sokol1

[28_Condor]

S!

Na atualização automática ainda não tá liberado não...



SP!

[SKAY]

Quem tiver o DCS na steam é só baixar a atualização na aba betas.
Biblioteca>DCS World>Betas>openbeta.

[40_Griffon]

Bicho ta mentiroso pacas, ta curvando demais da conta, sei que o Mustang não é um Spitfire, mas até onde eu sei o 109K4 era bem pesadinho. Ta praticamente impossível derrubar a AI dele. Alguém ai já testou ele?

[28_Condor]

S!

Ainda não sei como montar uma "quick mission" no DCS, senão poderia tentar. Ou precisa comprar ele pra aparecer no 'instant action'?

Mas até no Dora já notei que a IA força curvar com o P-51, mas sem sucesso nesse caso


SP!

[40_Griffon]

Vai no mission editor, ai vai em file e procura a Quick Mission do Mustang vs 190, clica no ícone vermelho do 190 no mapa e troca ele no menu pelo 109 nivel máximo. Se vai ver a pedreira rsrs.

[Furias]

Bf 109K-4 Statistics:

Engine: Daimler Benz DB-605D with MW-50 boost.
Power: 2,000 HP.
Max. Speed: 727 km/h. (452 mph.)
Max. Climb: 1,470 m/min (4,823 ft/min.)
Empty Weight: 2,673 kg. (5,298 lbs.)
Loaded Weight *Clean*: 3,148 kg. (6,940 lbs.)
Max. Weight: 3,373 kg. (7,438 lbs.)
Wing-Span: 9.97 m. (32.7 ft.)
Wing-Area: 16.4 sq.m. (176.6 sq.ft.)
Armament: 2x 13mm HMG's (MG 131) & 1x 30mm cannon (MK 108 )

Bf 109K-4 Aerodynamic statistics:

Wing-loading *Loaded*: 191.9 kg/sq.m. (39.2 lbs/sq.ft.)
Wing Aspect-Ratio: 6.06 .
Airfoil: NACA 2R1 14.2 - 2R1 11.35.
Airfoil Thickness Ratio: Root= 14.2% Tip= 11.35%.
Wing CL-max *Freeflow*: 1.48 . (No slats or flaps deployed)

Lift-loading *Loaded*: 129.69 kg/sq.m. (26.5 lbs/sq.ft.)
Power-loading *Loaded*: 1.57 kg/hp. (3.47 lbs/hp.)

P-51D Mustang Statistics:

Engine: Packard Merlin V-1650-7.
Power: 1,720 HP.
Max.Speed: 703 km/h (437mph).
Max. Climb: 1,060 m/min. (3,478 ft/min)
Empty Weight: 3,175 kg. (7,000 lbs.)
Loaded Weight *Clean*: 4,286 kg. (9,449 lbs.)
Max. Weight: 5,487 kg. (12,096 lbs.)
Wing-Span: 11.3 m. (37.07 ft.)
Wing-Area: 21.83 sq.m. (233 sq.ft.)
Armament: 6x .50 cal HMG's (M2).

P-51D Mustang Aerodynamic statistics:

Wing-Loading *Loaded*: 196.33 kg/sq.m. (40.5 lbs/sq.ft.)
Wing Aspect-Ratio: 5.81 .
Airfoil: "Laminar" NAA/NACA 45-100 - NAA/NACA 45-100.
Airfoil Thickness Ratio: Root= 14.8 or 15% Tip= 12%.
Wing CL-max *Freeflow*: 1.28 . (No flaps deployed)


Segundo Pierre Clostermann o desempenho do bf-109k4 era similar ao Mustang. Confira o Grande Circo

SP!

[40_Griffon]

Sei lá cara, preciso jogar um VS Human porque a AI pelo menos ta um pouco overpower. E o "choro" não é só meu, os gringos no forum da ED também estão.

[Furias]

Entendi. Depois que jogar uma online nos dê seu veredito

Bf-109s versus p-51 me interessam . Até deu coceira pra comprar um .

[44_Santo]

De acordo com os dados postados pelo Furias, esse 109-K4 é realmente muito superior ao P-51D.
Voar contra ele com o P-51D é pedir para ser um alvo fácil.
Historicamente os alemães tinham em sua maioria pilotos inexperientes nessa fase da Guerra, além da superioridade numérica e tática dos aliados.



santo.

[28_Condor]

S!

Tem que esperar sair o Spit (14, o 9 só vai dar conta nas curvas) pra competir

Olha só:

http://www.ww2aircraft.net/forum/aviati ... 13197.html

Aí diz que K-4 pode usar o "combat-flap":

Ability to instantly drop from 5 to 20 degree's (5 degree intervals) of flaps in combat (Hydraulically powered), enhancing turn performance by further increasing wing Clmax.

SP!

[28_Condor]

S!

Bem, eu ativei o K-4 e não achei nada fácil controlar o bicho, muito menos curvar. É verdade que configurei três coisinhas só e voei contra o P-51 só 3 vezes, mas o gostinho foi o de um avião bravo mas difícil. Chegar no poney era fácil, mas enquadrá-lo não. Para olhar as six o P-51 leva vantagem, a blindagem traseira do k-4 atrapalha pacas...

Só não consegui voar contra o Bf, já que não há missão disponível no instant mission, e não sei editar o outro modo. Talvez o problema esteja na IA, ou no FM que a IA usa, mas o FM para o usuário humano é bem mais dificultoso



SP!

[28_Condor]

S!

Centralizar a mira é sem frescuras como no CloD/IL2/Bo$...

Gozado que ao abaixar os flaps soou uma sirene que nem no l2/1946



SP!

[21_Sokol1]

A sirene é padrão nos Me 109. No CloD deve ter se perdido no emaranhado do código e no BoS preferiram os cachorros.

BTW - Esse negócio de ficar comparando avião com aviões da AI não leva a lugar nenhum.
Essas AI ou são cheater ou burras (vide o Fw 190 do BoS - não faz nada a não ser servir de alvo).

Sokol1

[28_Condor]

Vai no mission editor, ai vai em file e procura a Quick Mission do Mustang vs 190, clica no ícone vermelho do 190 no mapa e troca ele no menu pelo 109 nivel máximo. Se vai ver a pedreira rsrs.

Putz, passei batido pela tua explicação, vou testar...